Mini-Brücke Rehbecke Hagen - WBH vermasselte es

Erbärmliche schlechte Schweissungen - fehlende Bauleitung / Bauaufsicht

System.Versagen bei einfachem Stahlbau - Schuld : Stadtverwaltung, WBH,

ausführendes Unternehmen, Staat - ein Armuts-Zeugnis aller Beteiligten ! 

Na, kein Ahnung von Stahlbau ? Zu Beginn der Schweiss-Arbeiten im warmen

Büro gesessen ? und nicht gemerkt, dass mit den Mini-Schweisstechnik des 

Ausschreibung-Winners ! die Ausführung dieser Arbeiten nicht richtig möglich

war. - WBH !! - Tolle Stellen-Titel und Bravo CVs aber dann kommt doch nur

sehr mangelhafte Leistung zustande - Ihr seid bei weitem nicht gut genug um

unser Steuergeld Geld und unsere Hagener Interessen ordentlich wahrzunehmen.

Die Fuhrpark-Brücke wird die WBH nicht machen. Gar nichts von der Fuhr-

park Brücke Neubau darf von der WBH verantwortet werden - Das sagt :

Volker Goebel - Hagener - Blechschlosser 1,0 - Achtfach geprüfter MAG-

Schweisser - Industriemeister Metall - Dipl.-Ing. Hochbau 1,3 - Architektur-

planer und Endlager-Planer - der von Euch nicht länger ertragen kann !!!

(sein Vater hatte Unternehmen für Schweiss-Technik - zwischen 13 und 28

habe ich täglich geschweisst und Schweiss-Geräte aller Art vorgeführt)

Rein formal macht Ihr alles irgendwie richtig - Papier-Lage - aber es

kommt viel zu häufig nur Scheisse dabei raus - Erbärmliche Leistung.

Eurer Arbeitsstil ist Dauer-Veruntreuung von Steuergeldern.

Eure übertriebenen Gehälter sind "Dauer-Gehalts-Korruption"

Mit Euch zahlen wir für alles den 3 fachen Preis und erhalten

trotzdem nur die erbärmlichste Bauleistung dafür - RAUS !!!

Im Juli 2025 hatte Ing. Goebel ein Lob an Ing. Dezolt WBH gesendet - für den Ansatz

mit einer " Feld-Fabrik Montage " eine Brücke zu ermöglichen. - Wichtig, weil wir die

mit 160 Metern deutlich längere Fuhrpark-Brücke im Hagener Zentrum wohl nur in

ähnlicher Bauweise überhaupt baulich realisieren können. (Beide Brücken STAHL-BAU)

Nach dem ersten Blick auf die Schweiss-Montage-Baustelle in der Dahler Bucht

hat sich Ing. Goebel erst einmal gefreut - Der Entwurf der Brücke sah gut und

zielführend aus - Frage : Welches Architektur-Büro ? und welcher Baustatiker ?

Die sind mit verantwortlich - wenn denen Bauleitung beauftragt wurde. - Oder

hat die WBH Abteilung Brücken wirklich mal selbst etwas geplant und auch die

Bauleitung übernommen ?? - Der Schaden entstand im Wesentlichen durch die

fehlende Bauleitung die die zu kleine Schweiss-Technik der ausführenden Firma

sofort wirksam hätte rügen müssen ! - Nachbesserung durch eine aufgaben-adä-

quate Schweisstechnik " wäre " die richtig Antwort des Stahlbau-Unternehmens

gewesen - Wie ist der Firmen-Name der übel ausführenden Stahlbau-Firma ? 

Um einen Stahlbau mit diesen Abmessungen und Wandstärken ordentlich zu

verschweissen braucht man : MAG Impuls-Schweisstechnik mit mindestens 

600 Ampere Leistung und hoher Einschalt-Dauer der Geräte - Mindestens 2

Stück Impuls-Schweissmaschinen z. B. von Fa. BOC oder Lincoln (das ist eine

Werft-Ausstattung !) hätten vor Ort sein müssen. - Und dann mit Push-Pull

Fülldraht Vorschub-Geräten und wassergekühlten Brennern. - Damit erzielt

man Schweissnähte die ca. 12 mm breit sind - Die Fotos zeigen aber zu kalte

Klebe-Schweissungen die höchstens von 350 Ampere Schweissgeräten stammen

und im Mittel ca. 5 mm breit sind. - Es fehlt also an : Einbrand, Einbrand-Tiefe,

Schweissnaht-Breite und auch eine 10 fache Mehrlagigkeit kann diesen Mangel

nur sehr begrenzt heilen. - Also, wer hat da so erbärmlich schlecht geschweisst ?

Der wesentliche Mangel bleibt aber, dass die Bauleitung der WBH diese Mängel

nicht zu Beginn der Schweiss-Arbeiten nach dem Abheften direkt abgestellt hat. 

Bildschirm-Foto der WBH Brückenbau-Abteilung mit Ex-Bürgermeister Schönheit.

Jeder von Euch erhält 10.000 EUR Brutto Gehalts-Abzug 

oder wahlweise die Abt. Brückenbau Hagen verlassen

Und Disziplinar-Verfahren gibts noch obendrauf - OK !?

> Eintrag in Personal-Akte - und 100 Sozial-Stunden ...

Und Ihr 4 dürft beim Bauvorhaben Fuhrpark-Brücke nicht

mitarbeiten wenn die in Stahlbau ausgeführt wird - OK !?

Und wie geht es nun weiter in der Sache Rehbecke Brücke in Hagen ?

Die ist erbärmlich schlecht geschweisst, aber das ausführende Unternehmen

hat viel Geld in Mehrlagigkeit investiert - Also - einbauen und 100 Tonnen

Gewichts-Test machen - wenn die Brücke hält nehmen wir die mit 25 %

Preis-Abschlag - wenn nicht - soll die Stahlbau-Firma die auf eigene Kosten

vor Ort zerlegen und in den Schrott geben. - Fazit - Ing. Goebel - 17.10.2026